Руководство по техническому обслуживанию2007 Epica ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

РАЗДЕЛ 1F

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Внимание! Отключите отрицательный кабель батаре перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки резьбовых соединений

ПРОГРАММА	Н•м	lb-ft	lb-in
Датчик температуры впускного воздуха (IAT)	20~30	15~22	-
Датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР)	6~10	-	53~89
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)	15~20	11~15	-
Датчик кислорода (O2S)	34~44	25~32	-
Крепежный винт датчика положения распределительного вала (CMP)	10~14	-	89~124
Крепежный винт датчика положения коленчатого вала	5~8	-	44~71
Винт теплового экрана датчика CKP	7~9	-	62~80
Винт крепления вакуумного резервуара VIS	7~9	-	62~80
Винт крепления адаптера системы рециркуляции отработавших газов	18~22	13~16	-
Винт крепления датчика детонации	18~20	13~15	-
Крепежный винт узла корпуса дроссельной заслонки	8~18	-	71~159
Гайка крепления контроллера ЭСУД	10~14	-	89~124
Гайка кронштейна контроллера ЭСУД	10~14	-	89~124
Винт крепления исполнительного механизма VIS	10~13	-	89~115
Винт крепления катушки зажигания	6~8	-	53~71
Винт крепления клапана системы рециркуляции отработавших газов	20~30	15~22	-
Стопорный винт регулятора давления топлива	10~13	-	89~115
Винт крепления защиты топливного фильтра	8~12	-	71~106
Винт крепления впускной трубки системы рециркуляции отработавших газов	8~12	-	71~106
Винт/гайка крепления выпускной трубки системы рециркуляции отработавших газов	8~12	-	71~106
Болт крепления кронштейна выпускной трубы системы рециркуляции отработавших газов к длинной стороне головки цилиндров	8~12	-	71~106
Болт крепления кронштейна выпускной трубы системы рециркуляции отработавших газов к короткой стороне головки цилиндров	18~22	13~16	-
Винт крепления клапана VIS	10~13	-	89~115
Свечи зажигания	20~30	15~22	-
топливная рампа	10~13	-	89~115
Клапан PCV	2~3	-	18~27
Винт крепления угольного фильтра системы улавливания паров бензина	7~12	-	62~106
Верхние винты крепления модуля педали акселератора (APM)	8~12	-	71~106
Нижний винт крепления модуля педали акселератора (APM)	18~28	13~21	-

Технические характеристики топливной системы

Бензин

Все двигатели спроектированы для использования только неэтилированного бензина. Для правильной работы системы контроля токсичности необходимо использовать неэтилированный бензин. Он также уменьшает нагар на свечах зажигания и увеличивает срок службы моторного масла. Использование этилированного топлива ведет к нарушению гарантийных показателей токсичности. Топливо должно соответствовать техническим характеристикам ASTM D4814 для США или CGSB 3.5 M93 для Канады. Все двигатели предназначены для использования неэтилированного топлива с минимальным U(R+M)/2e (насос) октановым числом 87, где R= октановое число по исследовательскому методу, а М= октановое число двигателя.

Этанол

Применять топливо, содержащее этанол (этиловый спирт) или хлебный спирт, можно, если его содержание не превышает 10 объемных процентов.

Метанол

Не использовать топливо, содержащее метанол. Метанол может вызвать коррозию металлических деталей и повредить пластиковые и резиновые части топливной системы.

Метиловый третичный бутиловый эфир (MTBE)

Применять топливо, содержащее метиловый третичный бутиловый эфир (MTBE), можно, если его содержание не превышает 15 объемных процентов.

Зависимость сопротивления от температуры

°C	°F	Ом
100	212	177
90	194	241
80	176	332
70	158	467
60	140	667
50	122	973
45	113	1188
40	104	1459
35	95	1802
30	86	2238
25	77	2796
20	68	3520
15	59	4450
10	50	5670
5	41	7280
0	32	9420
-5	23	12300
-10	14	16180
-15	5	21450
-20	-4	28680
-30	-22	52700
-40	-40	100700

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Таблица специальных инструментов

EN-48259

Приспособление для установки/снятия датчика кислорода

DW100-010

Манометр давления топлива