Captiva

Установка и снятие топливного манометра — LD9

Специальный инструмент

EN-34730-91 Датчик давления топлива

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Предупреждение: Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в предназначенную для этого емкость.

1. Разгрузите давление топливной системы. См. Понижение давления топлива : Без CH 48027-100 → CH 48027-100 .
2. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.



3. Подсоединить штуцер манометра давления топлива к топливной рампе.



4. Подсоединить штуцер топливного манометра к подающему топливопроводу.



5. Проверить отсутствие течи топлива.
6. Считать показания манометра EN-34730-91 (1). Нормальное давление топлива должно находиться в диапазоне 402 кПа (58,3 фунтов/кв. дюйм) - 418 кПа (60,0 фунтов/кв. дюйм).
7. Разгрузите давление топлива. См. Понижение давления топлива : Без CH 48027-100 → CH 48027-100 .

1. Снять манометр EN-34730-91 (1).
2. Подсоединить подающий топливопровод к трубе топливного распределителя.
3. Запустить двигатель и проверить на утечку топлива.