Описание системы приводного ремня
Узел приводного ремня состоит из следующих компонентов:
| • | Натяжитель приводного ремня |
| • | Натяжной ролик приводного ремня |
| • | Шкив балансира коленвала |
| • | Монтажные кронштейны компонентов привода |
| - | Насос сервоусилителя рулевого управления при наличии ведомого ремня |
| - | Компрессор системы кондиционирования, если имеется |
| - | Вентилятор для охлаждения двигателя, при наличии ведомого ремня |
| - | Водяной насос, при наличии ведомого ремня |
| - | Вакуумный насос, если имеется |
| - | Компрессор воздуха, если имеется |
В системе приводных ремней может использоваться 1 или 2 приводных ремня. Приводной ремень тонкий, поэтому его можно согнуть назад; он также имеет несколько клиньев, попадающих в канавки шкивов. Приводные ремни изготавливают из различных видов резины, хлоропрена или каучука на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM), они имеют несколько слоев, в состав которых включена волокнистая ткань или корд для усиления.
Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для приведения в действие различных компонентов. Если для привода шкива используется обратная сторона ремня, шкив имеет гладкую поверхность.
Шкив балансира коленвала направляет приводной ремень на приводные шкивы компонентов. Подпружиненный натяжитель поддерживает приводной ремень в натянутом состоянии, не позволяя ему соскользнуть. Рычаг натяжителя передвигается, когда на приводной ремень воздействует нагрузка от ведомых компонентов и коленвала.
Узел приводного ремня может быть оснащен натяжным роликом, который используется для обеспечения дополнительного контакта ремня со смежным шкивом. В некоторых системах натяжной ролик используется вместо привода компонента, если данный компонент не установлен на автомобиль.
| © Copyright Chevrolet Europe. All rights reserved |
