Информация по обслуживанию

Captiva

DTC P0351-P0354

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности P0351: Цепь управления катушкой зажигания 1

Диагностический код неисправности P0352: Цепь управления катушкой зажигания 2

Диагностический код неисправности P0353: Цепь управления катушкой зажигания 3

Диагностический код неисправности P0354: Цепь управления катушкой зажигания 4

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на "массу"	Высокое сопротивление	Обрыв цепи	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Цепь управления катушкой зажигания 1	P0351	P0351	P0351	P0351	P0351
Цепь управления катушкой зажигания 2	P0352	P0352	P0352	P0352	P0352
Цепь управления катушкой зажигания 3	P0353	P0353	P0353	P0353	P0353
Цепь управления катушкой зажигания 4	P0354	P0354	P0354	P0354	P0354

Описание цепи/системы

Система зажигания использует для каждого цилиндра отдельную катушку зажигания и модуль в сборке. Модуль управления двигателя (ЕСМ) управляет отдельными катушками, передавая синхронизирующие импульсы в цепь управления зажиганием (IC) каждой катушки/модуля зажигания, чтобы обеспечить возникновение искры. Модуль ECM контролирует каждую цепь IC на наличие неверных уровней напряжения. Каждая катушка зажигания/модуль имеет следующие цепи:

•	Напряжение зажигания

•	Заземление

•

•	Низкое опорное напряжение

Условия диагностики кода неисправности

•	Двигатель работает.

•	Коды неисправности P0351-P0354 показываются непрерывно, когда вышеуказанное условие выполнено.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Запустите двигатель и переключите его на холостые обороты.
Наблюдать за информацией о DTC диагностического прибора и параметры пропуска зажигания в текущем цилиндре. Это покажет неисправные катушки/модули зажигания и является ли состояние текущим.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от неисправной обмотки/модуля.
При выключенном в течение 90 секунд зажигании разъедините разъем ЕСМ Х2.
Проверить на обрыв, высокое сопротивление замыкание на массу или замыкание на напряжение между клеммой цепи катушки/модуля IC 3 и соответствующей клеммой разъема ECM X2, указанной ниже:

•	Цепь IC 1: клемма 22

•	Цепь IC 2: клемма 26

•	Цепь IC 3: клемма 23

•	Цепь IC 4: клемма 24

⇒	Если обнаруживается ошибка, отремонтируйте цепь, если необходимо.

Подключите ЕСМ.
Замените поврежденную катушку/модуль зажигания катушкой/модулем зажигания исправного цилиндра.
Запустите двигатель и наблюдайте за диагностическим прибором.

⇒	Если с сомнительной катушки/модуля зажигания поступает сигнал о DTC или о пропусках зажигания, замените их, если необходимо.

⇒	Если с сомнительной катушки/модуля зажигания не поступает сигнал о DTC или о пропусках зажигания, замените ECM.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена катушки зажигания : LE5 , LE9 или LAF → LD9

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM