Captiva

Диагностика и проверка давления масла

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Установить автомобиль на горизонтальную поверхность, дать двигателю поработать несколько минут, выдержать паузу 2-3 минуты, чтобы масло стекло вниз, и измерить уровень масла.
2. При необходимости долить моторное масло рекомендуемого сорта в картер до полного уровня по указателю уровня масла.
3. Запустить двигатель на короткое время, примерно 10-15 секунд, и проверить по указателю давления масла или по контрольной лампе, что давление масла в норме.
4. Послушайте, нет ли шума в клапанном механизме или других стучащих звуков.
5. Проверьте наличие следующих условий:

•	Масло разбавлено водой или антифризом, содержащим гликоль

•	Пенистое масло




6. Снимите переходник масляного фильтра.




Осторожно: Необходимо применять специальный новый инструмент EN 47971. Так как переходник масляного фильтра имеет особый размер и шаг резьбы, следует обязательно применять соответствующий инструмент, в противном случае будет повреждена деталь.

7. Установить переходник EN-47971 на переходник масляного фильтра.



8. Присоединить фитинг с резьбой 1/8 NPT манометра CH 48027 к штуцеру на переходнике EN-47971.



9. Присоединить гибкий шланг манометра CH 48027 к переходнику EN-47971.
10. Запустить двигатель и измерить давление моторного масла.
11. Сравнить показания с данными Механические параметры двигателя : LF1 .
12. Если давление масла ниже требуемого, проверьте наличие 1 или более из следующих условий:

•	Масляный насос изношен или загрязнен. См. Замена масляного насоса , Разборка масляного насоса и Осмотр и очистка масляного насоса .

•	Ослаблены болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров. См. Замена масляного насоса .

•	Сетчатый фильтр масляного насоса ослаблен, засорен или поврежден. См. Замена узла экрана и всасывающей трубки масляного насоса и Очистка и осмотр маслоприемной трубы масляного насоса и экрана .

•	Отсутствует или повреждено уплотнительное кольцо на сетчатом фильтре масляного насоса. См. Замена узла экрана и всасывающей трубки масляного насоса и Очистка и осмотр маслоприемной трубы масляного насоса и экрана .

•	Неисправен предохранительный клапан давления масляного насоса. См. Замена масляного насоса .

•	Чрезмерный зазор подшипника двигателя. См. Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников , Демонтаж коленвала и подшипников и Поршень, шатун и подшипник, установка .

•	Трещины, поры или закупоривание масляных каналов.

•	Отсутствуют или неправильно установлены пробки масляной магистрали. См. Монтировать блока двигателя и Установить головку цилиндров : LF1 или LFW .

•	Поломаны толкатели клапанов. Произвести необходимый ремонт. См. Замена толкателей клапанов - левая сторона и/или Замена толкателей клапанов - правая сторона , а также Чистка и проверка толкателей клапанов .

Осторожно: В этом двигателе используется специальный масляный фильтр. Использование других фильтров может привести к выходу фильтра из строя и/или серьезной поломке двигателя.

13. Если показание давления масла по манометру CH 48027 или аналогичному прибору находится в пределах спецификаций, проверить следующее:

•	Закупорен или применен ненадлежащий масляный фильтр и/или неисправен перепускной масляный клапан. См. Замена моторного масла и масляного фильтра .

•	Неисправность масляного манометра или датчика. Произвести необходимый ремонт. См. Замена датчика или реле давления моторного масла .