Captiva

Осмотр внутренней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг

Специальный инструмент

J-8001 Комплект циферблатного индикатора

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Примечание: Приводимый регламент осмотра не отменяет необходимости проведения осмотра в соответствии с местными более жесткими требованиями законодательства.

1. Поверните ключ зажигания в положение "ON" ("Вкл.") при неработающем двигателе.
2. Вместе с помощником поверните рулевое колесо до упора и удерживайте его в этом положении до окончания проверки. Проверяемая рулевая тяга должна упираться в упор в картере рулевого механизма.
3. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
4. Если выбрать подходящее место на картере рулевого механизма для установки циферблатного индикатора J-8001 не удается, наденьте большой хомут с винтовым зажимом на больший хомут защитного чехла рулевого механизма и отрегулируйте положение хомута таким образом, чтобы ножку J-8001 можно было установить на винт.



5. Установить циферблатный индикатор J-8001 между внутренней рулевой тягой (2) и картером рулевого механизма или хомутом с винтовым зажимом таким образом, чтобы измерить зазор между внутренней рулевой тягой и картером рулевого механизма.




Примечание: Перемещайте колесо лишь настолько, чтобы установить зазор между внутренней рулевой тягой и картером, не перемещая при этом рейку рулевого механизма.

6. Взявшись за колесо в положении на 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на один край колеса, чтобы выбрать зазор.
7. Установить циферблатный индикатор J-8001 в ноль.
8. Потяните на себя колесо с той же стороны, с которой вы раньше на него давили, и измерьте зазор.
9. Запишите результат измерения, полученный с помощью циферблатного индикатора J-8001.
10. Если результат превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), нужно заменить рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма .
11. Выполните эти же действия на другой стороне.