Captiva

Замена кулачка выбора режимов

Примечание: Показано левостороннее управление. Правостороннее управление аналогично.

1. Снимите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера водителя : Длинный кузов → Короткий кузов .
2. Удалите модуль интерфейса связи, если есть. См. Замена модуля CIM .
3. Отсоединить электрический разъем от привода режима.
4. Удалите винты привода режима из блока корпуса испарителя.
5. Удалите привод режима из блока корпуса испарителя.
6. Удалите винты, удерживающие кронштейн кулачка режима (1) на блоке корпуса испарителя.
7. Удалите кронштейн кулачка режима (1) из блока корпуса испарителя.
8. Удалите кулачок режима (2) и рычаги кулачка установки режима (3) из блока корпуса испарителя.

1. Смонтируйте рычаги кулачка режима (3) на блок корпуса испарителя.
2. Выровняйте и смонтируйте кулачок режима (2) к рычагам кулачка режима (3). Вращайте кулачок режима (2), чтобы проверить работу заслонки режима.
3. Установите кронштейн кулачка режима (1) на блок корпуса испарителя.

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

4. Установите винты кронштейна кулачка режима на блок корпуса испарителя и затяните винты до 1,5 Н·м (13 фунт фут).
5. Установите привод режима на блок корпуса испарителя.
6. Установите винты привода режима на блок корпуса испарителя и затяните винты до 1,5 Н·м (13 фунт фут).
7. Подсоединить электрический разъем к приводу режима.
8. Установите модуль интерфейса связи, если есть. См. Замена модуля CIM .
9. Установить коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера водителя : Длинный кузов → Короткий кузов .

Примечание: Каждый раз, когда привод режима или модуль управления HVAC заменяются, модуль управления HVAC необходимо откалибровать, чтобы обеспечить надлежащее распределение воздуха.

10. Откалибруйте приводы. См.
11. Проведите цикл переключений зажигания и проверьте работу.