Информация по обслуживанию

Все компрессоры SP17 поставляются заряженными маслом в объеме 150 ±10 куб. см.

Нужно внимательно следить за тем, чтобы при зарядке системы кондиционирования в нее было заправлено требуемое количество масла. Недостаток масла приводит к сокращению срока службы компрессора. Избыток масла в системе может вызывать стук при запуске компрессора.

Компрессорное масло можно заряжать и сливать через каналы всасывания/выпуска. Когда компрессор снимается с автомобиля в целях обслуживания, существует два способа правильного определения количества масла в системе кондиционирования:

Примечание: Если имели место крупные потери масла, например, из-за трещин в корпусе компрессора или повреждения конденсатора, промыть систему кондиционирования и установить новый компрессор для замены. Проверка масла не требуется.

1.	Промойте струей жидкости всю систему кондиционирования.

2.	Установите новый комплектный компрессор SP17, который уже заправлен маслом 150 куб.см.

1.	Слить из компрессора смазочное масло и измерить его объем. Измерьте удаленное количество (обычно в компрессоре SP17 должно сохраняться 15-60 куб.см масла).

2.	Из нового компрессора для замены удалить все смазочное масло, приблизительно 150 куб. см.

3.	Дополните новый компрессор на замену тем же количеством смазочного масла, как это измерено в Шаге Один. Используйте "новое" масло, удаленное из компрессора на замену.

Балансировка масла в компрессоре кондиционера

Требования к заправке масла

Порядок определения количества компрессорного масла