Captiva

Коды неисправности P2714 или P2715

Электромагнитный клапан регулирования давления (PC) в муфте 4 является частью блока управляющих электромагнитных клапанов, в котором отсутствуют обслуживаемые детали. Электромагнитный клапан PC 4 регулирует давление трансмиссионной жидкости (TFP) на клапане регулятора 2-6, который регулирует давление на муфте 2-6. Модуль управления коробкой передач (TCM) рассчитывает передаточное число на основании сигналов оборотов от датчика входных оборотов (ISS) и датчика выходных оборотов (OSS). Модуль TCM сравнивает ожидаемое передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждой передачи, на включение которой поступила команда.

P2714

P2715

P2714

Модуль TCM обнаруживает неправильное передаточное число включаемой муфты или повышение оборотов при переключении

P2715

Модуль TCM обнаруживает неправильное передаточное число выключаемой муфты или понижение оборотов при переключении.

P2714

P2715

Коды DTC P2714 и P2715 имеют тип А .

Перед выполнением дорожного испытания необходимо сконфигурировать и настроить диагностический прибор для режима снимков данных. Это позволит наблюдать, отображать и проверять множество параметров коробки передач одновременно, после дорожного испытания.

Указатель схем

Описание и работа

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Предупреждение. См. Предупреждение о стояночном тормозе и ведущих колесах во введении.

Примечание: Если устанавливаются другие коды DTC, вначале следует провести диагностику по этим кодам.

1. Двигатель работает на холостом ходу в положении парковки, стояночный тормоз затянут, а ведущие колеса заблокированы.
2. Выполнить Проверка состояния и уровня масла в коробке передач , чтобы проверить правильность уровня и состояние масла.
3. Для удаления мусора и освобождения застрявших клапанов выполнить процедуру, описанную в разделе Очистка блока управляющих электромагнитных клапанов с модулем управления коробкой передач .
4. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр "Реле давления трансмиссионной жидкости 3". Установить рычаг селектора передач в положение парковки, заднего хода и нейтральное. Убедиться в том, что параметр "Реле давления трансмиссионной жидкости 3" имеет правильное значение для положений парковки, заднего хода и нейтрального. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости .
5. Установить рычаг селектора передач в положение движения вперед (Drive). С диагностического прибора выдать на коробку переключения передач команды переключения по всем диапазонам. Убедиться в том, что параметр "Реле давления трансмиссионной жидкости 3" имеет правильное значение для всех диапазонов переднего хода. См. Логика реле давления трансмиссионной жидкости .
6. Двигатель работает на холостом ходу в положении "Парковка", с помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр "Напряжение питания ISS/OSS" имеет значение "В норме".
7. Двигатель работает на холостом ходу в положении парковки. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр "Частота оборотов входного вала коробки передач", изменяя при этом обороты двигателя. Параметр "Частота оборотов входного вала коробки передач" должен изменяться с оборотами двигателя и не должен падать.
8. Вести автомобиль со скоростью примерно 16-32 км/ч (10-20 миль/ч), наблюдая по диагностическому прибору параметр "Частота оборотов выходного вала коробки передач". Параметр "Частота оборотов выходного вала коробки передач" должен изменяться с изменением скорости автомобиля и не должен падать.

Примечание: С помощью диагностического прибора выполнить снимок данных во время пробной поездки.

9. Выполните Дорожное испытание . Убедиться в том, что коробка передач функционирует так, как указано в инструкции по выполнению дорожных испытаний.
10. Просмотреть снимок данных на диагностическом приборе. Убедиться в том, что следующие параметры коробки передач имеют правильные значения для каждого диапазона коробки передач.

•	Частота оборотов входного вала коробки передач

•	Частота оборотов выходного вала коробки передач

•	Электромагнитный клапан давления 4

•	Реле давления трансмиссионной жидкости 3

11. После выполнения предыдущих пунктов убедиться в том, что код неисправности не устанавливается вновь, выполнив пробную поездку на автомобиле в условиях диагностики этого кода неисправности. Можно также выполнить пробную поездку в условиях, зарегистрированных в данных фиксации кадра/регистрации неисправностей. Если автомобиль проходит процедуру проверки цепи системы, следует ОСТАНОВИТЬСЯ. Не выполнять проверку цепи/системы или проверку узла, так как это может привести к ненужной замене деталей. См. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .

Примечание: Сначала необходимо выполнить проверку цепи/системы.

1. Выполните Проверка давления в линии . Убедиться в том, что значения давления в трубопроводах коробки передач находятся в пределах диапазона, указанного в таблице "Давление электромагнитного клапана линии регулировки давления (РС)". См. Давление электромагнитного клапана .

⇒	Если параметр вне надлежащего диапазона, см. Высокое или низкое давление жидкости .

2. ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание, демонтировать блок управляющих электромагнитных клапанов Q8. См. Замена клапанного механизма и электронного блока управления КПП в сборе .
3. Выполните Проверка работоспособности блока управляющих электромагнитных клапанов и модуля управления коробкой передач .

⇒	Если блок управляющих электромагнитных клапанов Q8 не прошел проверку, заменить блок управляющих электромагнитных клапанов Q8.

4. Проверить, нет ли неисправностей, перечисленных ниже, и произвести необходимый ремонт или замену.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .