Коды неисправности P2534
Указания по диагностике
Идентификатор кода неисправности
Диагностический код неисправности P2534: Цепь переключателя включения зажигания/пуска двигателя - низкое напряжение
Диагностическая информация о неисправности
Цепь
| Замыкание на "массу"
| Обрыв/высокое сопротивление
| Замыкание на напряжение питания
| Характеристики сигнала
|
Напряжение зажигания 1
| P2534 обрыв предохранителя
| P2534
| --
| P0562, P0563
|
Описание цепи/системы
Модуль управления коробкой передач (TCM) непрерывно отслеживает напряжение системы в цепи напряжения зажигания 1. Напряжение, меньшее нормального, может быть недостаточным для правильной работы управляющих электромагнитных клапанов коробки передач. Неправильная работа электромагнитных клапанов может привести к неустойчивой работе коробки передач и, в результате этого, к ее внутреннему повреждению.
Условия диагностики кода неисправности
Модуль управления двигателем (ECM) оповещает по контроллерной сети (CAN) о том, что двигатель работает.
Условия установки кода неисправности
Модуль TCM обнаруживает напряжение менее 6 В в цепи напряжения зажигания на TCM в течение 7 секунд.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
| • | DTC P2534 является диагностическим кодом неисправности типа "А". |
| • | Модуль TCM ОТКЛЮЧАЕТ формирователь высокого уровня. |
| • | ТСМ выключает (OFF) все электромагниты. |
| • | Модуль TCM дает команду на увеличение давления в трубопроводе до максимального. |
| • | модуль тсм "замораживает" адаптивные функции коробки передач. |
| • | Модуль TCM выдает команду ВЫКЛЮЧЕНИЯ муфты гидротрансформатора (TCC). |
| • | Модуль TCM ограничивает функционирование коробки передач задним ходом и 5-й передачей. |
| • | Модуль TCM блокирует выполнение функций переключения передач вверх и вниз с помощью системы TAP/переключение передач вручную (MUMD). |
Условия удаления кода неисправности
DTC P2534 является диагностическим кодом неисправности типа "А".
Рекомендации по диагностике
| • | Ознакомьтесь по информационному центру водителя (DIC) с сообщениями, которые могут указывать на необходимость технического обслуживания электрической системы. |
| • | Проверьте наличие следующих условий: |
| - | Плохо закрепленные или поврежденные клеммы генератора |
| - | Слабо натянутый или изношенный приводной ремень генератора |
Справочная информация
Указатель схем
Средства управления автоматической коробкой передач Схема
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Указатель типов кодов неисправности
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
Опорный сигнал диагностического прибора
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Специальный инструмент
DT-48616-10 Жгут проводов адаптера
Проверка цепи/системы
- Двигатель работает, потребители выключены; измерить и записать величину напряжения на клеммах аккумуляторной батареи. Напряжение должно быть в диапазоне от 12,6 до 15,0 вольт.
- Следить за параметром "TCM Ignition Voltage" (Напряжение зажигания TCM) на диагностическом приборе. Показания должны быть в диапазоне от 12,6 до 15,0 вольт.
- После выполнения предыдущих пунктов убедиться в том, что код неисправности не устанавливается вновь, выполнив пробную поездку на автомобиле в условиях диагностики этого кода неисправности. Можно также выполнить пробную поездку в условиях, зарегистрированных в данных фиксации кадра/регистрации неисправностей. Если автомобиль проходит процедуру проверки цепи системы, следует ОСТАНОВИТЬСЯ. Не выполнять проверку цепи/системы или проверку узла, так как это может привести к ненужной замене деталей. См. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .
Тестирование цепи/системы
Примечание: Сначала необходимо выполнить проверку цепи/системы.
- Зажигание выключено, отсоединить 14-контактный разъем жгута проводов на коробке передач.
- Подсоединить жгут DT-48616-10 к 14-контактному разъему жгута проводов коробки передач.
- Убедиться, что сопротивление между клеммой цепи "массы" 2 и "массой" меньше 10 Ом.
| ⇒ | Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления. |
- ВКЛЮЧИТЬ зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между контактами цепей B+ и напряжения зажигания, указанными ниже, и массой.
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. |
- Если все цепи в порядке, заменить блок управляющих электромагнитных клапанов.
Указания по ремонту
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| © Copyright Chevrolet Europe. All rights reserved |
