Captiva

Вентилятор системы охлаждения Описание и принцип работы

Обзор системы

Система вентилятора охлаждения двигателя состоит из 2 электрических вентиляторов и 3 реле вентиляторов. Реле охлаждения вентилятора скомпонованы последовательно/параллельно. Это позволяет модулю управления двигателя (ECM) запускать вентиляторы совместно на низкой или высокой скорости с помощью 2 цепей управления вентиляторами. При включении на вентиляторы охлаждения поступает положительное напряжение питания через реле коммутации и предохранитель, установленный в блоке предохранителей под капотом. Вентиляторы охлаждения подключаются к земле в точке G110.

Работа на низкой скорости

ECM замыкает на землю катушку левого реле высокой скорости вентилятора охлаждения. При этом на катушку реле подается питание, и через переключающую сторону реле непосредственно на левый охлаждающий вентилятор поступает напряжение питания. Левый вентилятор охлаждения соединен последовательно с правым вентилятором охлаждения через отключающее последовательно-параллельное реле управления скоростью. В результате получается последовательная цепь, которая запускает оба вентилятора на низкой скорости.

Работа на высокой скорости

ECM замыкает на землю катушку левого реле высокой скорости вентилятора, последовательно-параллельное реле управления скоростью вентилятора и правое реле высокой скорости вентилятора охлаждения. Когда на обмотку правого реле высокой скорости вентиляторов подается питание, это реле через свою переключающую сторону подает напряжение питания непосредственно на правый вентилятор охлаждения. Одновременно левое реле низкой скорости вентиляторов и последовательно-параллельное реле управления вентиляторами подают напряжение зажигания на главный вентилятор охлаждения и напрямую соединяет этот вентилятор с массой. Во время работы вентиляторов на высокой скорости оба вентилятора замыкаются на массу по своей цепи. В результате оба вентилятора включены параллельно и работают на высокой скорости.