Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.
Примечание:
| • | Боковое биение собранного тормозного ротора, превосходящее максимально допустимое, может вызвать изменение толщины тормозного ротора, обычно за 4800-11300 км (3000-7000 миль). |
- Поставить метки на сопряженных поверхностях тормозного ротора и шпилек крепления колеса, если это не было сделано ранее.
Примечание: При снятии тормозного ротора с фланца оси/ступицы необходимо очищать ржавчину и загрязнения с прилегающих поверхностей. Если это не делать, может возникнуть чрезмерное торцевое биение собранного тормозного ротора, ведущее к пульсации тормоза.
- Осмотреть прилегающие поверхности тормозного ротора и фланца оси/ступицы, чтобы убедиться, что на них нет инородных частиц, коррозии, ржавчины или грязи. Если фланец оси/ступицы и/или прилегающие поверхности тормозного ротора в ненадлежащем состоянии, требуется выполнить следующее:
| 2.2. | С помощью комплекта для обработки поверхности CH-42450-A тщательно очистить прилегающие поверхности фланца оси/ступицы от ржавчины и коррозии. |
| 2.3. | С помощью комплекта для обработки поверхности CH-41013 тщательно очистить прилегающие поверхности тормозного ротора от ржавчины и коррозии. |
| 2.4. | Очистить поверхности трения тормозного ротора денатурированным спиртом или другим одобренным очищающим средством. |
- Установить ротор на фланец оси/ступицу, учитывая сделанную перед снятием метку.
- Крепко придержать ротор на фланце оси/ступице и установить одну из шайб CH-45101-100 (1) и гайку (2) на верхнюю шпильку крепления колеса.
- Удерживая ротор и крепко затянуть гайку от руки.
- Установить остальные шайбы CH-45101-100 (1) и гайки на шпильки крепления колеса, крепко затянуть от руки в звездообразной очередности.
- Затянуть гайки в звездообразной очередности в соответствии с характеристиками, чтобы надлежащим образом закрепить ротор. См. Демонтаж и установка шины и диска .
- Если была ОБРАБОТАНА поверхность тормозного ротора или установлен НОВЫЙ ротор, перейти к этапу 14.
- Если тормозной ротор соответствует следующим критериям, перейти к этапу 10.
| • | Ротор соответствует характеристикам и используется ПОВТОРНО. |
| • | Поверхность ротора НЕ обработана. |
| • | Толщина ротора в допустимых пределах. |
- Установить приспособление CH-45101 (1) или аналогичное устройство на стойку и расположить щуп так, чтобы он касался трущейся поверхности тормозного ротора под углом 90 градусов, на расстоянии примерно 13 мм (0,5 дюйма) от внешнего края ротора.
- Измерить и записать торцевое биение тормозного ротора.
| 11.1. | Повернуть ротор, чтобы на индикаторе было отображено наименьшее значение, затем установить шкалу на ноль. |
| 11.2. | Повернуть ротор, чтобы на индикаторе было отображено наибольшее значение. |
| 11.3. | Отметить расположение высокого места по отношению к ближайшей шпильке (шпилькам) крепления колеса. |
| 11.4. | Измерить и записать значение торцевого биения. |
- Сравнить значение торцевого биения ротора в сборе с характеристиками компонентов дисковой тормозной системы.
- Если торцевое биение в допустимых пределах, перейти к этапу 18.
Если торцевое биение тормозного ротора выходит из допустимых пределов, обработать поверхность ротора, обеспечив параллельность. См. Тормозной ротор Дополнительная обработка . После обработки ротора перейти к этапу 14.
- Установить приспособление CH-45101 (1) или аналогичное устройство на стойку и расположить щуп так, чтобы он касался трущейся поверхности тормозного ротора под углом 90 градусов, на расстоянии примерно 13 мм (0,5 дюйма) от внешнего края ротора.
- Измерить и записать торцевое биение тормозного ротора.
| 15.1. | Повернуть ротор, чтобы на индикаторе было отображено наименьшее значение, затем установить шкалу на ноль. |
| 15.2. | Повернуть ротор, чтобы на индикаторе было отображено наибольшее значение. |
| 15.3. | Отметить расположение высокого места по отношению к ближайшей шпильке (шпилькам) крепления колеса. |
| 15.4. | Измерить и записать значение торцевого биения. |
- Сравнить значение торцевого биения ротора в сборе с характеристиками компонентов дисковой тормозной системы.
- Если значение торцевого биения выходит из допустимых пределов, привести их в норму. См. Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранение .
- Если торцевое биение тормозного ротора в пределах нормы, установить тормозной ротор и несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы перед снятием шайб CH-45101-100 закрепить ротор в требуемом положении.
