Информация по обслуживанию

Установка впускного коллектора

Осторожно:

•	При обслуживании топливной системы следует проявлять особую осторожность, особенно во время работы с электрическими разъемами топливных форсунок, соплами и уплотнительными кольцами форсунок. Для предотвращения попадания загрязнений следует закрывать отверстия в топливной рампе.

•	Не используйте для очистки топливной рампы сжатый воздух, так как это может привести к повреждению ее деталей.

•	Не погружайте топливную рампу в растворитель, так как это может привести к повреждению ее деталей.

Примечание: Обеспечить очистку поверхностей впускного коллектора и головки цилиндров от остатков материала старых прокладок.

Установить НОВУЮ прокладку (1) впускного коллектора.

Установить впускной коллектор (2).

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Завернуть 2 гайки (5) впускного коллектора и затянуть их с моментом затяжки 23 Н·м (17 фунт фут).

Завернуть 9 болтов (4) впускного коллектора и затянуть их с моментом затяжки 23 Н·м (17 фунт фут).

Установить шланговый хомут (3).

Установить НОВУЮ трубу топливного распределителя (1).

Завернуть болт (2) трубы топливного распределителя и затянуть ее с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).

Примечание: Удерживая с противоположной стороны соединитель (1) топливного насоса высокого давления, затянуть гайку (2) крепления трубы топливного распределителя.

Затянуть гайки (2) трубы топливного распределителя:

•	Топливный насос 27 Н·м (20 фунтов фут)

•	Труба топливного распределителя 20 Н·м (15 фунт фут).