Cruze

Чистка и проверка блока цилиндров

Специальный инструмент

EN-8087 Калибр для измерения диаметра цилиндра

1. Удалить остатки старого фиксатора резьбовых соединений, материала прокладок или уплотнителя.
2. Очистить растворителем следующее:

•	Уплотнительные поверхности

•	Каналы для охлаждающей жидкости

•	Масляные каналы

•	Подшипниковые шейки

3. Очистить растворителем все резьбовые и сквозные отверстия.

Предупреждение. См. Защитные очки и сжатый воздух Предупреждение во введении.

4. Просушить блок двигателя сжатым воздухом.

1. Проверить шейки коленчатого вала на наличие повреждений и подшипников, вращающихся вместе с валом. Шейки подшипников коленвала ремонту не подлежат; если они повреждены, следует заменить блок цилиндров в сборе.
2. Проверить отсутствие повреждений всех уплотнительных и сопряженных поверхностей, при необходимости отремонтировать или заменить блок цилиндров в сборе.
3. Проверить все резьбовые и сквозные отверстия на наличие повреждений и загрязнений.
4. Проверить все болты на наличие повреждений и, в случае обнаружения, заменить НОВЫМИ болтами.
5. Проверить стенки цилиндров на наличие трещин и другие повреждения. Гильзы цилиндров отдельно не обслуживаются и если цилиндры повреждены, то необходимо заменить блок цилиндров целиком.
6. Проверить блок цилиндров на наличие трещин. Не устранять какие-либо трещины путем ремонта. В случае обнаружения трещин блок цилиндров должен быть заменен.

1. Измерьте диаметр зеркала цилиндра 37,00 мм (1,457 дюйм) со стороны верхней поверхности блока цилиндров с помощью калибра EN-8087 (1).
2. Сравнить результаты с данными Механические параметры двигателя .
3. Если диаметр цилиндра больше значений по спецификации, заменить блок цилиндров.

1. С помощью калибра EN-8087 измерить внутренний диаметр цилиндра вдоль опорных поверхностей перпендикулярно оси коленчатого вала на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) ниже опорной поверхности, записать полученные результаты измерений.
2. Измерить цилиндр вдоль упорных поверхностей, перпендикулярно к оси коленчатого вала, на расстоянии 100 мм (3,936 дюйма) ниже верхней поверхности блока цилиндров и записать результат измерения.
3. Вычислить разность этих 2 измерений. Результат будет показывать конусность цилиндра.
4. Сравнить результаты с данными Механические параметры двигателя . Если размеры цилиндра больше значений по спецификации, заменить блок цилиндров.

1. С помощью калибра EN-8087 измерить внутренний диаметр цилиндра по опорной и неопорной поверхностям на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) ниже опорной поверхности, записать полученные результаты измерений.
2. Вычислить разность этих 2 измерений. Результат будет показывать некруглость в верхней части цилиндра.
3. Измерить диаметр цилиндра на упорных и неупорных поверхностях цилиндра, на расстоянии 100 мм (3,936 мм) ниже верхней поверхности блока цилиндров. Записать результаты измерений.
4. Вычислить разность этих 2 измерений. Результат будет показывать некруглость в нижней части цилиндра.
5. Сравнить результаты с данными Механические параметры двигателя . Если размеры цилиндра больше значений по спецификации, заменить блок цилиндров.

1. Поверхность блока двигателя должна быть чистой и без остаточного материала уплотнений.
2. Осмотреть поверхность на наличие неровностей и царапин, которые могут ухудшить герметичность уплотнения головки цилиндров.
3. Положить поверочную линейку (1) по диагонали поперек опорной поверхности блока цилиндров (2).
4. Измерить зазор в 4 точках между поверочной линейкой (1) и опорной поверхностью блока цилиндров (2) с помощью щупа для измерения зазоров.
5. Сравнить результаты с данными Механические параметры двигателя .
6. Если зазор менее 0,06 мм (0,003 дюйма), никаких действий не требуется.
7. Если деформация больше 0,06 мм (0,00236 дюйма), заменить блок цилиндров.