Cruze

Диагностика и проверка давления масла

Специальный инструмент

EN-498-B Манометр давления масла

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Установить автомобиль на горизонтальную поверхность, дать двигателю поработать несколько минут, выдержать паузу 2-3 минуты, чтобы масло стекло вниз, и измерить уровень масла.
2. При необходимости долить моторное масло рекомендуемого сорта в картер до полного уровня по указателю уровня масла.
3. Запустить двигатель на короткое время, примерно 10-15 секунд, и проверить по указателю давления масла или по контрольной лампе, что давление масла в норме.
4. Послушайте, нет ли шума в клапанном механизме или других стучащих звуков.
5. Проверьте наличие следующих условий:

•	Масло разбавлено водой или антифризом, содержащим гликоль

•	Пенистое масло




6. Снять датчик давления моторного масла (1).
7. Ввернуть манометр EN-498-B в резьбовое отверстие для датчика давления моторного масла и затянуть его с моментом затяжки 30 Н·м (23 фунт-фут).
8. Запустить двигатель и измерить давление моторного масла.
9. Сравнить показания с данными Механические параметры двигателя .
10. Если давление масла ниже требуемого, проверьте наличие 1 или более из следующих условий:

•	Масляный насос изношен или загрязнен. См. Замена масляного насоса , Разборка масляного насоса и Осмотр и очистка масляного насоса .

•	Разболтаны болты крепления масляного насоса к его корпусу. См. Замена масляного насоса .

•	Не закреплена, закупорена или повреждена маслоприемная трубка масляного насоса. См. Установка маслоприемной трубки и сетчатого фильтра масляного насоса в сборе . Очистить маслоприемную трубку.

•	Отсутствует или повреждено уплотнительное кольцо на сетчатом фильтре масляного насоса. См. Замена масляного насоса , Разборка масляного насоса и Сборка масляного насоса .

•	Неисправен предохранительный клапан давления масляного насоса. См. Замена масляного насоса , Разборка масляного насоса и Сборка масляного насоса .

•	Не соответствует требованиям спецификации зазор в подшипнике двигателя. См. Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников , Демонтаж коленвала и подшипников и Поршень, шатун и подшипник, установка .

•	Трещины, поры или закупоривание масляных каналов.

Осторожно: В этом двигателе используется специальный масляный фильтр. Использование других фильтров может привести к выходу фильтра из строя и/или серьезной поломке двигателя.

11. Если показание давления масла по манометру EN-498-B или аналогичному прибору находится в пределах спецификаций, проверить следующее:

•	Закупорен или применен ненадлежащий масляный фильтр и/или неисправен перепускной масляный клапан. Произвести необходимый ремонт.

•	Неисправен манометр EN-498-B или датчик. Произвести необходимый ремонт.