Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Сигнальная цепь | P0117 00 | P0118 00 | P0118 00* | -- |
Сигнал низкого показателя | -- | P0118 00 | P0118 00* | -- |
* Если цепь закорочена на клемму B+, возможно внутреннее повреждение модуля ECM или датчика. | ||||
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв | Замыкание на напряжение питания |
|---|---|---|---|
Рабочие условия: Двигатель работает в режиме замкнутого контура Нормальный диапазон параметра: Изменяется, вместе с температурой окружающего воздуха, в диапазоне от -39 до +120°C (от -38 до +248°F) | |||
Сигнальная цепь | 214°C (417°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Сигнал низкого показателя | -- | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
* Если цепь закорочена на клемму B+, возможно внутреннее повреждение модуля ECM или датчика. | |||
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) подает в сигнальную цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) напряжение 5 вольт, а цепь низкого опорного напряжения соединяет с "массой".
Ниже в таблице поясняются различия по температуре, сопротивлению и напряжению:
ECT | Сопротивление ECT | Сигнальное напряжение ECT |
|---|---|---|
Холодный | Высокий | Высокий |
Теплый | Низкий | Низкий |
| • | Длительность работы двигателя больше 2 мин. |
| ИЛИ |
| • | Перед запуском двигателя зажигание было выключено на время более 6 часов. |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
| • | Длительность работы двигателя больше 2 мин. |
| • | Датчик температуры входящего воздуха (IAT) показывает температуру больше -10°C (+14°F). |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно. |
ECM обнаруживает, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру выше 149°C (300°F).
ECM обнаруживает, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру менее -38°C (-34°F).
| • | Коды DTC P0117 00 и P0118 00 имеют тип В. |
| • | Вентиляторы охлаждения получат команду включения ON. |
| • | Компрессор кондиционера получает команду выключения OFF. |
Коды DTC P0117 00 и P0118 00 имеют тип В.
| Примечание: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) 1 установлен на двигателе, а датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) 2 (датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе (RCT)) установлен на радиаторе. |
| • | Указатель температуры охлаждающей жидкости будет показывать "полностью холодная" при регистрации кода DTC для ECT. |
| • | После запуска двигателя показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) должны постоянного расти, а затем, после открывания термостата, стабилизироваться. |
| • | Провести испытания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) при различных температурах, чтобы определить, не установлен ли датчик с перекосом. Перекос датчика может привести к перебоям в работе двигателя. |
Органы управления двигателем Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
| ⇒ | Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| ⇒ | Если значение больше требуемого, проверьте замыкание на землю в клемме сигнальной цепи A. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
Примечание: Если в проводной перемычке перегорел предохранитель, сигнальная цепь закорочена на напряжение, и датчик может быть поврежден.
| ⇒ | Если параметр меньше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| ⇒ | Если значение параметра превышает указанный диапазон, замените B34 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM |
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
