Cruze

DTC P2262

Датчик давления турбокомпрессора реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Изменения давления происходят из-за изменений нагрузки двигателя и наддува турбокомпрессора. Модуль управления двигателя (ЕСМ) подает напряжение в 5 В на датчик давления турбонаддува в опорной цепи 5 В. ЕСМ обеспечивает заземление в опорной цепи нижнего уровня. Датчик давления турбонаддува генерирует сигнал для ЕСМ в сигнальной цепи в соответствии с изменениями давления во впускном коллекторе.

Фактическое давление наддува турбокомпрессора находится за пределами требуемого диапазона в течение более чем 200 с.

Код неисправности DTC P2262 - это DTC типа А.

Код неисправности DTC P2262 - это DTC типа А.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

EN 23738-A Mityvac

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Включив зажигание, сравнить по диагностическому прибору значение, показываемое датчиком давления наддува, со значением, показываемым датчиком барометрического давления. Значения обоих параметров должны быть в пределах 5 кПа (0,73 PSI).

⇒	Если давление вне надлежащего диапазона, за процедурой дальнейшей диагностики обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

2. Наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей DTC с помощью диагностического прибора. Проверить, что коды DTC P0047 или P0048 не устанавливаются.

⇒	Если установлен какой-либо из кодов DTC, за процедурой дальнейшей диагностики обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

3. На работающем двигателе увеличить обороты до 2000 об/мин. С помощью диагностического прибора подать команды "включить" и "выключить" на нагнетательный электромагнитный клапан турбокомпрессора. Убедиться по диагностическому прибору, что значение параметра "Датчик давления наддува" увеличивается и уменьшается при подаче этих команд.
4. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. Осмотреть топливный бак, проверив находящееся в нем топливо.
2. Осмотреть впускную и выпускную системы на отсутствие следующих дефектов:

•	Утечки или помехи

•	Поврежденные или отсутствующие детали

•	Компоненты, установленные после продажи автомобиля

⇒	Если обнаружена какая-либо из перечисленных выше неисправностей, произвести необходимый ремонт.

3. Отсоединить источник вакуума от электромагнитного клапана Q41 управления положением лопаток турбокомпрессора.
4. Присоедините EN 23738-A Mityvac к вакуумному шлангу электромагнитного клапана Q41 управления положением лопаток турбокомпрессора. На работающем двигателе убедиться, что вакуум больше -50 кПа (-7,25 фунт/кв.дюймов).

⇒	Если вакуум ниже указанного диапазона, то убедиться, что в шланге подачи вакуума и фильтре нет утечки или препятствия для прохода газа. Если подающий шланг исправен, то заменить вакуумный насос.

5. Подсоединить источник вакуума к электромагнитному клапану Q41 управления положением лопаток турбокомпрессора. Присоедините EN 23738-A Mityvac к вакуумному отверстию электромагнитного клапана Q41 для управления положением лопаток турбокомпрессора. Двигатель работает, подайте команду для положения лопасти турбокомпрессора 95% с помощью диагностического прибора. Убедитесь в том, что значение вакуума меньше -40 кПа (-5,8 фунт/кв.дюймов).

⇒	Если значение выходит за верхний предел заданного диапазона, замените электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора Q41.

6. С помощью диагностического прибора подайте команду на 95% для положения лопасти турбокомпрессора. Убедиться, что вакуум больше -50 кПа (-7,25 фунт/кв.дюймов).

⇒	Если значение выходит за нижний предел заданного диапазона, замените электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора Q41.

7. Подсоедините EN 23738-A Mityvac к вакуумному исполнительному органу управления положением лопасти турбокомпрессора. Подайте вакуум -50 кПа (-7,25 фунт/кв.дюймов) на исполнительный орган вакуума управления положением лопасти турбокомпрессора. Проверить, что тяга управления лопастями турбокомпрессора перемещается.

⇒	Если значение меньше заданного диапазона, замените исполнительный орган вакуума управления положением лопасти турбокомпрессора.

8. Осмотреть подающие маслопроводы турбокомпрессора на отсутствие помех.

⇒	При обнаружении помех отремонтировать или заменить соответствующие детали.

9. Если проверки всех других компонентов выполнены успешно, заменить турбонагнетатель.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .