Cruze

Очистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника - 1.4L LUH и LUJ

Специальный инструмент

EN-470-B Угловой динамометрический ключ

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Шатун

Предупреждение: Во избежание повреждения глаз при использовании сжатого воздуха, всегда надевайте защитные очки.

1. Очистить шатуны в растворителе и высушить сжатым воздухом
2. Проверить шатун на:

•	Признаки коробления или изгиба, вмятины или трещины

•	Царапины или истирание поверхностей гнезда шатунного подшипника

Поршень

1. Очистите поршень чистящим растворителем. НЕ чистите никакую часть поршня проволочной щёткой.
2. Прочистить канавки для поршневых колец.
3. Проверить поршень на:

•	Трещины в перемычках между канавками для поршневых колец, юбках или бобышках отверстия для поршневого пальца

•	Задиры в канавках поршневых колец

•	Области эрозии на днище поршня (1)

•	Задиры или повреждения юбок поршней (2)

•	Износ отверстия для поршневого пальца (3)

4. При наличии чрезмерного износа следует заменить поршень
5. Измерить зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне.

Зазоры в поршневых кольцах

1. Установить поршневые кольца в цилиндр, как показано на иллюстрации (1), и измерить зазор в замке кольца. Сравнить результаты измерения с приведенными ниже:

•	Зазор в замке верхнего компрессионного кольца должен составлять 0,4 мм - 0,6 мм (0,0157 дюйма - 0,0236 дюйма).

•	Зазор в замке нижнего компрессионного кольца должен быть равен 0,4 мм -0,6 мм (0.0157 дюйма - 0.0236 дюйма).

•	Зазор в замке маслосъемного кольца должен составлять 0,2 мм - 0,9 мм (0,0079 дюйма - 0,0354 дюйма).

2. Если зазор превышает указанные пределы, поршневые кольца следует заменить.



3. Измерить зазор между поршневым кольцом и канавкой, как показано на иллюстрации (1). Сравнить результаты измерения с приведенными ниже:

•	Зазор между верхним компрессионным кольцом и канавкой должен составлять 0,025 мм - 0,07 мм (0,001 дюйма - 0,0028 дюйма).

•	Зазор между нижним компрессионным кольцом и канавкой должен составлять 0,025 мм - 0,07 мм (0,001 дюйма - 0,0028 дюйма).

•	Зазор между маслосъемным кольцом и канавкой должен составлять 0,04 мм - 0,12 мм (0,0016 дюйма - 0,0047 дюйма).

4. Если зазор превышает указанный в спецификации, следует заменить поршневые кольца.
5. Если зазор все еще велик, следует заменить поршни.

Зазор шатунного подшипника (при помощи внутреннего измерительного прибора-микрометра)

1. Установить вкладыши шатунных подшипников и крышки шатунных подшипников.
2. Затянуть болты шатунных крышек в следующем порядке:

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Примечание: Для процедуры измерения можно использовать примененные ранее болты.

2.1.	Затяните болты шатунных крышек моментом 10 Н·м (89 фунт-дюймов).

2.2.	Затянуть болты еще на 60°. Использовать ключ EN-470-B.

2.3.	Затянуть болты еще на 15°. Использовать ключ EN-470-B.




3. Измерьте диаметры подшипника шатуна в 3 точках, как показано на иллюстрации (1). Используйте нутромер.
4. Рассчитайте средний внутренний диаметр шатунного подшипника.

Формула: результат 1 + результат 2 + результат 3 / 3




5. Измерить диаметр шатунной шейки коленчатого вала в 2-х местах с помощью микрометра: между 1 и 3 и между 2 и 4.
6. Рассчитайте средний диаметр шатунной шейки.

Формула: результат 1 + результат 2 / 2.

7. Вычесть средний диаметр шатунной шейки из среднего внутреннего диаметра вкладыша шатунного подшипника, чтобы вычислить зазор в подшипнике.

Зазор должен быть равен 0,013 мм - 0,061 мм (0,0005 дюйма - 0,0024 дюйма).