Cruze

Замена вала привода переднего колеса и промежуточного вала в сборе - правая сторона -- Дизельный двигатель 1.7L

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Предупреждение: Во избежание травмы и/или повреждения компонентов не позволяйте всему весу машины приходиться на передние колеса и не пытайтесь перемещать машину, когда сняты приводные валы колес или гайки этих валов. Это может привести к выпаданию внутренней обоймы подшипника, что приведет к повреждению тормоза и компонентов подвески, а также к потерю контроля над машиной.

Осторожно: Чехлы приводных валов колес, уплотнения и зажимы должны защищаться от острых объектов при проведении обслуживания на приводных валах колес или вблизи этих компонентов. Повреждение чехлов, уплотнений или зажимов может привести к вытеканию смазки из шарнира, повышению шума и возможной поломке приводного вала колеса.

1. Поднять и должным образом подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
2. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .



3. Применение гаечного ключа CH-49376 (1) с удлинителем EN-956-1 (2).



4. Открутить и ВЫБРОСИТЬ гайку приводного вала колеса (2) с приводного вала колеса (1).



5. С помощью съемника CH-49400 (2) разделить тормозной диск и блок подшипника/ступицы колеса (1).
6. Снять блок наружной поперечной рулевой тяги с поворотного кулака. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .
7. Отсоедините шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. Нижний рычаг регулировки, замена .



8. Отвернуть 3 болта (1) от промежуточного фланца.
9. Извлечь вал привода колеса и промежуточный вал в сборе (2) через кронштейн.
10. При необходимости заменить внутренний шарнир и резиновый защитный чехол. См. Замена внутреннего шарнира и кожуха ведущего вала переднего колеса , в противном случае выбросить узел в сборе.

Примечание: После склейки установить подшипник промежуточного вала невозможно.

1. Заменить подшипник промежуточного вала. См. Замена подшипника промежуточного вала привода переднего колеса .



2. Заменить стопорное кольцо (1).
3. Заменить уплотнительное кольцо (2) круглого сечения.
4. Очистить растворителем сопряженные поверхности промежуточного вала и ведущей полуоси.



5. Нанести материал Loctite 262 только на ведущую полуось в указанном месте (1). Если контейнер и кисть используются неоднократно, следите за тем, чтобы на них не было металлической стружки.
6. Собрать вал привода и промежуточный вал.

Вулканизация клея проходит в течение 12 часов при комнатной температуре. Клей должен высохнуть либо до установки деталей на автомобиль, либо после установки. Не допускается использовать автомобиль, прежде чем завершится вулканизация клея и он окончательно высохнет. После установки всех деталей автомобиль следует вручную отбуксировать на стоянку (и оставить до высыхания клея).




7. Установить протектор DT-6332 на уплотнение выходного вала дифференциала.



8. Аккуратно вставить промежуточный вал (2) в сборе в дифференциал так, чтобы шлицы вошли в защитный кожух DT-6332
9. Снять протектор DT-6332 с уплотнения выходного вала дифференциала. Вставить промежуточный вал (2) в сборе в дифференциал до полной посадки.

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

10. Завернуть 3 болта в промежуточный фланец и затянуть их с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт фут).
11. Установить приводной вал переднего колеса в подшипник/ступицу переднего колеса.
12. Присоединить шаровой шарнир к поворотному кулаку. См. Нижний рычаг регулировки, замена .
13. Присоединить блок наружной поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку. См. Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг .

Предупреждение. См. Предупреждение о резьбовом креплении с затяжкой до предела текучести во введении.




14. Завернуть НОВУЮ гайку (2) ведущей полуоси колеса (1) за 3 этапа.



15. Применение гаечного ключа CH-49376 (1) с удлинителем EN-956-1 (2).

•	С помощью динамометрического ключа с головкой соответствующего размера (1) затяните гайку (2) приводного вала колеса с усилием 150 Н·м 111 (фунто- футов).

•	Ослабить гайку приводного вала колеса (2) на 45°.

•	Вновь затянуть гайку (2) ведущей полуоси колеса с моментом затяжки 250 Н·м (184 фунт фут).

16. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
17. Опустить автомобиль.
18. Проверьте уровень жидкости ведущего моста в блоке с коробкой передач. См. Проверка уровня трансмиссионного масла .