Cruze

DTC P1159, P1161, P1168, P1402 или P1407

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) управляется модулем управления двигателя (ЕСМ) через электромагнит EGR. Опорное напряжение подается на электромагнит клапана рециркуляции выхлопных газов. ЕСМ управляет этим электромагнитом за счет заземления цепи управления.

Модуль ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи управления системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), когда модуль управления двигателем ECM выдает команду включения системы EGR.

Код DTC P1159 00, P1161 00, P1168 00, P1402 00, или P1407 00 имеет тип B.

Код DTC P1159 00, P1161 00, P1168 00, P1402 00, или P1407 00 имеет тип B.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать по диагностическому прибору за параметрами "Desired EGR Position" ("Требуемое положение EGR") и "EGR Position Sensor" ("Датчик положения EGR"). Выдать с диагностического прибора команду 0-40% на клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). Параметры должны остаться в пределах 3% от диапазона выданной команды.
2. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута проводов на Q14 Перепускном клапане рециркуляции выхлопных газов.
2. Отсоединить разъем X1 жгута проводов от модуля управления двигателем K20.
3. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ом между клеммой 6 клапана рециркуляции отработавших газов Q14 и клеммой 90 модуля управления двигателем К20.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления

4. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ом между клеммой 2 клапана рециркуляции отработавших газов Q14 и клеммой 91 модуля управления двигателем К20.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления

5. Проверить отсутствие бесконечного сопротивления между клеммой 2 клапана рециркуляции отработавших газов Q14 и массой и между клеммой 6 клапана рециркуляции отработавших газов Q14 и массой.

⇒	Если значение меньше указанного диапазона, проверить замыкание на массу в соответствующей цепи управления.

6. Включить зажигание, убедиться, что напряжение между клеммой 2 клапана рециркуляции отработавших газов Q14 и массой и между клеммой 6 клапана рециркуляции отработавших газов Q14 и массой меньше 0,3 В.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить на наличие замыкания цепи управления на источник питания.

7. Если в результате проверки было выявлено, что все цепи работают нормально, то заменить клапана рециркуляции выхлопных газов Q14 или модуль управления двигателем К20.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .