Cruze

Коды неисправности P0340 или P0341

С помощью датчика положения распределительного вала сопоставляются положения коленчатого и распределительного валов, чтобы модуль управления двигателем (ECM) мог определить, какой цилиндр готов для впрыска в него топлива через форсунку. При вращении распределительного вала задающий диск перекрывает магнитное поле магнита, имеющегося внутри датчика и подает сигнал в модуль ECM по сигнальной цепи.

Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает слишком мало или неверное количество импульсов положения распределительного вала.

Код неисправности DTC P0340 - это DTC типа B.

Код неисправности DTC P0340 - это DTC типа B.

Указанные ниже состояния могут также устанавливать коды DTC:

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено; наблюдать за информацией о коде неисправности с помощью диагностического прибора. Коды неисправности P0340 или P0341 устанавливаться не должны.
2. Управлять автомобилем в соответствии с условиями проверки кода неисправности, чтобы убедиться в том, что код неисправности не устанавливается снова. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов у B23 Датчика положения распредвала.
2. Проверьте, является ли сопротивление между контактом 2 цепи низкого опорного напряжения и массой меньше 5 Ом.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь/соединения при тестировании окажутся в порядке, замените Модуль управления двигателя K20.

3. Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой 3 цепи напряжения зажигания 1 и "массой" контрольная лампа загорается.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания 1. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью напряжения зажигания 1, при необходимости заменить их.

4. Включить зажигание, проверить на наличие 4,8-5,2 В между клеммой сигнальной цепи 1 и массой.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

5. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить B23 Датчик положения распредвала.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .