Информация по обслуживанию

Cruze

DTC C0710

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC C0710 00: Нарушение сигнала положения рулевого управления

DTC C0710 42: Не калиброван сигнал положения рулевого управления

DTC C0710 5A: Сомнительный сигнал положения рулевого управления

DTC C0710 71: Недействительные данные сигнала положения рулевого управления

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Опорное напряжение 12 В	U0125, U0126	U0125, U0126	--	--
Последовательные данные высокоскоростной шины CAN	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0710 5A, C0710 71
Последовательные данные низкоскоростной шины CAN	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0710 5A, C0710 71
Заземление	--	U0126	--	--

Описание цепи/системы

Датчик угла поворота рулевого вала получает от электронного блока управления тормозной системы (EBCM) опорное напряжение 12 В. EBCM через высокоскоростную шину CAN получает сигнал датчика угла поворота рулевого вала, определяющий положение и направление вращения рулевого колеса. Учитывая этот сигнал, EBCM определяет требуемое направление движения.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено.

Условия установки кода неисправности

C0710 00

Неверный сигнал датчика угла поворота рулевого вала.

C0710 42

Не калиброван датчик угла поворота рулевого вала.

C0710 5A

•	Сигнал датчика угла поворота рулевого вала вышел за пределы допустимого диапазона.

•	Слишком большое отклонение датчика угла поворота рулевого вала.

C0710 71

Сигнал датчика угла поворота рулевого вала неправдоподобен по сравнению с сигналом датчика угловой скорости рыскания и сигналом датчика бокового ускорения.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	На время цикла зажигания EBCM отключает контроль устойчивости автомобиля.

•	Включается индикатор системы контроля тягового усилия/стабильности автомобиля

Условия удаления кода неисправности

•	Текущий код неисправности исчезнет после запуска диагностики.

•	EBCM отключит индикатор на следующем цикле зажигания.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено.
Убедиться по диагностическому прибору постоянное, что значение параметра "Steering Column Position" ("Положение рулевой колонки") постоянно меняется от -550 до +550°при повороте рулевого колеса до левого и правого ограничителя.
Если параметр не меняется

Выполните Центрирование датчика угла поворота рулевого вала .

См. "Тестирование цепи/системы".
Если значение параметра изменяется
Все в норме.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, все системы автомобиля отключены. Может потребоваться до 2 мин. для отключения всех систем автомобиля. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика угла поворота рулевого колеса B99.
Проверить, что сопротивление между клеммой 6 цепи заземления и массой меньше 10 Ω.
Если значение сопротивления составляет 10 Ом или выше

2.1.	Зажигание ВЫКЛ.

2.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца.

Если сопротивление равняется 2 Ом или превышает это значение, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.
При сопротивлении менее 2 Ом устранить обрыв/высокое сопротивление в разъеме заземления.
Если сопротивление менее 10 Ом
Зажигание включено.
Убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 5 цепи зажигания и массой.
Если контрольная лампа не загорается

4.1.	Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от электронного блока управления тормозной системой K17.

4.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью зажигания и массой.

Если сопротивление меньше бесконечного, устранить в цепи замыкание на землю.
В случае бесконечного сопротивления

4.3.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи зажигания от конца до конца.

Если сопротивление равняется 2 Ом или превышает это значение, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.
Если сопротивление менее 2 Ом, заменить электронный блок управления тормозной системой K17.
Если загорается контрольная лампа
Заменить датчик угла поворота рулевого колеса B99 и проверить, не появляется ли код неисправности снова.
Если регистрируется код неисправности

Заменить электронный блок управления тормозной системой K17.
Если код неисправности не регистрируется
Все в норме.

Указания по ремонту

•	После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена датчика угла поворота рулевого вала

•	См. Модуль управления Справочные сведения при замене, установке и программировании электронного блока управления тормозной системой