Информация по обслуживанию

Cruze

DTC B2530

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC B2530 01: Замыкание цепи управления передними противотуманными фарами на напряжение аккумулятора

DTC B2530 02: Замыкание цепи управления передними противотуманными фарами на массу

DTC B2530 04: Обрыв цепи управления передними противотуманными фарами

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Управление передними противотуманными фарами	B2530 02	B2530 04	B2530 01	--

Описание цепи/системы

На реле передних противотуманных фар всегда подается напряжение аккумуляторной батареи. При нажатии клавиши выключателя передних противотуманных фар сигнальная цепь передних противотуманных фар мгновенно замыкается на массу через резистор. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) подает питание на реле передних противотуманных фар, замыкая цепь управления реле на массу. Когда на реле передних противотуманных фар подается напряжение, его контакты замыкаются и напряжение аккумуляторной батареи через предохранители передних противотуманных фар поступает в цепь питания противотуманных фар, в результате чего они включаются.

Условия диагностики кода неисправности

Передние противотуманные фары включены.

Условия установки кода неисправности

B2530 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B2530 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B2530 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Не работают передние противотуманные фары.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании проведите проверку "Сигнал реле передних противотуманных фар". Передние противотуманные фары должны включаться и выключаться.

Тестирование цепи/системы

Выключите зажигание, отсоедините жгутовой разъем X2 на X50A (блок предохранителей под капотом).
Убедиться в том, что контрольная лампа, подключенная между клеммой 19 (X2) подкапотного блока предохранителей X50A и массой, светится.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если тестирование показывает, что цепь работает нормально, то проверьте или замените X50A (блок предохранителей под капотом).

Подсоединить контрольную лампу между B+ и клеммой 19 (X2) управляющей цепи подкапотного блока предохранителей X50A.
При включенном зажигании проведите проверку "Сигнал реле передних противотуманных фар". Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на массу. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена реле

•	Замена корпуса блока предохранителей в переднем отсеке

•	Модуль управления Справочные сведения для замены модуля BCM, настройки и программирования