Информация по обслуживанию

Cruze

Диагностический код неисправности P0601, P0602, P0604, P0606, P061A или P2610

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC P0601 00: Рабочие характеристики постоянного запоминающего устройства модуля управления

DTC P0602 00: Модуль управления не запрограммирован

DTC P0604 00: Рабочие характеристики оперативного запоминающего устройства модуля управления

DTC P0606 00: Рабочие характеристики процессора модуля управления

DTC P061A 00 Функционирование схемы управления крутящим моментом в модуле управления

DTC P2610 00: Рабочая характеристика таймера выключения зажигания модуля управления

Описание цепи/системы

Эта диагностика проверяет условия целостности микропроцессора, встроенного в модуль управления двигателем (ECM). Эта диагностика также касается случаев, если ECM не запрограммирован.

ECM контролирует его способность считывать и записывать в память. Он также контролирует функцию синхронизации.

Условия диагностики кода неисправности

P0601 00, P0602 00, P0604 00

•	Включено зажигание или работает двигатель.

•	Контрольное вычисление суммы при выключенном питании в последнем ездовом цикле полностью закончилось.

•	Проверка кодов DTC P0601 00, P0602 00, P0604 00 запускается один раз в каждом цикле зажигания после выполнения вышеуказанного условия.

P0606 00

•	Включено зажигание или работает двигатель.

•	Напряжение зажигания находится в интервале 11-18 В.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC P0606 00 запускается постоянно.

P061A 00

•	Напряжение зажигания находится в интервале 11-18 В.

•	Зажигание находится в положениях Unlock/Accessory, Run или Crank.

•	DTC P0601 00, P0602 00, P0604 00, P0606 00, P0641 00, P2610 00 не установлен.

P2610 00

•	Двигатель работает не менее 10 секунд.

•	Напряжение зажигания находится в интервале 11-18 В.

•	Проверка кода DTC P2610 00 запускается один раз в каждом цикле зажигания.

Условия установки кода неисправности

ECM обнаруживает внутренний отказ или неполное программирование в течение более 10 сек.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Коды неисправности P0601 00, P0602 00, P0604 00, P0606 00, и P061A 00 - это коды типа А.

•	Код DTC P2610 00 имеет тип B.

Условия удаления кода неисправности

•	Коды неисправности P0601 00, P0602 00, P0604 00, P0606 00, и P061A 00 - это коды типа А.

•	Код DTC P2610 00 имеет тип B.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт разъемов

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

Определите коды неисправности с помощью диагностического прибора.

⇒	Если устанавливается код DTC P0602 00, перед заменой модуля управления двигателем K20 следует попытаться его перепрограммировать. См. Модуль управления Справочные сведения .

⇒	Если код DTC P0602 00 устанавливается вновь, заменить модуль управления двигателем K20.

Проверить цепи напряжения питания модуля управления двигателем K20 на контактах 1, 3, 62 и 33 (X1) и цепи массы на контактах 73 44 43 (X2) разъема ECM, обращая внимание на следующее:

•	Короткого замыкания

•	Разомкнутого состояния

•	Высокое сопротивление

⇒	Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем