Информация по обслуживанию

Cruze

DTC C0186, C0196 или C019B

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности C0186 4B: Данные калибровки цепи датчика бокового ускорения не сохранены

DTC C0186 5A: Сомнительные данные цепи датчика поперечного ускорения

DTC C0186 71: Неверные данные в контуре датчика бокового ускорения

DTC C0196 00: Неисправность в цепи дачтика рыскания

DTC C0196 5A: Сомнительные данные цепи угловой скорости рыскания.

DTC C0196 71: Неверный сигнал от датчика рыскания

DTC C019B 5A: Сомнительные данные в сигнале угловой скорости рыскания.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Опорное напряжение 12 В	U0125, U0126	U0125, U0126	--	--
Последовательные данные высокоскоростной шины CAN	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0196 71,
Последовательные данные низкоскоростной шины CAN	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	U0073, U0100, U0101, U0125, U0126, U0140	C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0196 71,
Заземление	--	U0125	--	--

Описание цепи/системы

Датчики рыскания и поперечного ускорения комбинированы в одном многоосном датчике ускорения, установленном вне блока EBCM. EBCM подает опорное напряжение 12 В на многоосный датчик ускорения. Многоосный датчик ускорения поддерживает связь с EBCM через цепь последовательных данных высокоскоростной шины CAN. EBCM активирует функцию контроля устойчивости автомобиля в зависимости от сигнала многоосного датчика ускорения.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено

Условия установки кода неисправности

C0186 4B

Датчие поперечного ускорения не калибруется.

C0186 5A

Сигнал датчика поперечного ускорения не сочетается с сигналом датчика рыскания, датчика угла поворота рулевого вала и скоростью автомобиля в течение 0,5-2 с.

C0186 71

Смещение сигнала поперечного ускорения вышло за пределы допустимого диапазона.

C0196 00

Сигнал датчика угловой скорости рыскания вне установленного диапазона.

C0196 5A

Сигнал датчика рыскания не сочетается с сигналом датчика поперечного ускорения, датчика угла поворота рулевого вала и скоростью автомобиля в течение 0,25-2 с.

C0196 71

Слишком большое отклонение датчика угловой скорости рыскания.

C019B 5A

Сигнал датчика угловой скорости рыскания вне установленного диапазона.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	На время цикла зажигания EBCM отключает контроль устойчивости автомобиля.

•	Включается индикатор системы контроля тягового усилия/стабильности автомобиля

Условия удаления кода неисправности

•	Текущий код неисправности исчезнет после запуска диагностики.

•	EBCM отключит индикатор на следующем цикле зажигания.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено
Проверьте правильность установки датчика многоосевого ускорения B119.
Если не в норме

Если датчик незакреплен или неправильно установлен, установите его надлежащим образом.
Убедитесь, что диагностический код неисправности С0186, С0196 или C019B не установлен.
Если зарегистрирован код неисправности C0186, C0196 или C019B

3.1.	Перед тем, как начать эту диагностическую процедуру, см. Опознание датчика угла рыскания автомобиля.

3.2.	Если регистрируются коды неисправности, перейдите к разделу "Проверка цепи/системы".

Если код неисправности не регистрируется
Все в норме

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, все системы автомобиля отключены. Может потребоваться до 2 мин. для отключения всех систем автомобиля. Отсоединить разъем жгута проводов многоосевого датчика ускорения B119.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 6 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ω.
Если значение сопротивления составляет 5 Ом или выше

2.1.	Зажигание ВЫКЛ.

2.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца.

Если сопротивление равняется 2 Ом или превышает это значение, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.
При сопротивлении менее 2 Ом устранить обрыв/высокое сопротивление в разъеме заземления.
Если сопротивление менее 5 Ом
Зажигание включено.
Убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 5 цепи зажигания и массой.
Если лампа не загорается

4.1.	Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от электронного блока управления тормозной системой K17 и от датчика угла поворота рулевого колеса B99.

4.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца.

Если сопротивление равняется 2 Ом или превышает это значение, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи
Если сопротивление менее 2 Ом, заменить электронный блок управления тормозной системой K17.
Если загорается контрольная лампа
Заменить многоосевой датчик ускорения B119. Убедитесь, что код неисправности не зарегистрирован.
Если регистрируется код неисправности

Заменить электронный блок управления тормозной системой K17.
Если код неисправности не регистрируется
Все в норме.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена датчика угла рыскания автомобиля

•	См. Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования EBCM