Cruze

Противовес коленчатого вала Замена

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
2. Снять защитный подкрылок правой колесной арки. См. Замена покрытия арки переднего колеса .
3. Зафиксировать натяжитель приводного ремня, снять приводной ремень с противовеса коленвала и отложить его в сторону. См. Приводной ремень Замена .




Примечание. Противовес коленвала может быть ошибочно повернут при установке на 180° относительно нормального положения. Прежде чем снимать противовес коленвала с двигателя, обязательно проверьте положение установочного отверстия на противовесе коленвала.

4. Провернуть коленвал двигателя по часовой стрелке так, чтобы отверстие (2) в противовесе коленвала было совмещено с отметкой (1) на передней крышке двигателя.
5. Установить фиксатор демпфера коленчатого вала EN-49979 на удлинитель EN-956-1.



6. Слегка отвернуть болт (4) противовеса коленвала, зафиксировав противовес коленвала (3) с помощью фиксатора демпфера коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителя EN-956-1 (2).



7. Отвернуть и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ болт (2) противовеса коленчатого вала.
8. Снять балансир коленвала (1).

Примечание: Фланец демпфера крутильных колебаний коленчатого вала должен совпадать с шестигранником ротора масляного насоса (2) и двойной лыской на коленвале (1). Метки ВМТ на противовесе коленвала и передней крышке двигателя должны быть совмещены.

1. Аккуратно установить противовес коленвала, прижав его на место.



2. Измерить расстояние (a) между противовесом коленчатого вала (2) и нанести отметку на переднюю крышку двигателя (1). Расстояние (a) должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).

Примечание: Не допускается повторно использовать болт балансира коленвала.

3. Установите НОВЫЙ винт балансира коленчатого вала.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Осторожно: См. Предупреждение по затяжке крепежных элементов до предела текучести во введении.




4. Завернуть болт (4) противовеса коленвала с моментом затяжки 150 Н·м (111 фунт-фут), зафиксировав противовес коленвала (3) с помощью фиксатора демпфера коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителя EN-956-1 (2). Использовать гаечный ключ EN-470-B.
5. Завернуть болт противовеса коленвала еще на угол 60°, зафиксировав противовес коленвала (3) с помощью фиксатора демпфера коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителя EN-956-1 (2).
6. Надеть приводной ремень на противовес коленвала и извлечь фиксирующий штифт. См. Приводной ремень Замена .
7. Установить защитный подкрылок правой колесной арки. См. Замена покрытия арки переднего колеса .
8. Опустить автомобиль.
9. Проверить уровень масла в двигателе и долить его до надлежащего уровня.