Captiva

DTC P0420 или P0430

Примечание: Новый нейтрализатор с пробегом меньше 100 миль может установить код неисправности DTC P0420 или Р0430 из-за выхода внутреннего покрытия вместе с отработавшими газами. Управление автомобилем на скоростях по шоссе в течение около 1 часа может исправить это состояние.

Каталитический нейтрализатор на 3 направления контролирует выбросы углеводородов, СО и NOx. Катализатор, имеющийся внутри нейтрализатора, ускоряет химическую реакцию, в ходе которой происходит окисление углеводорода углеводородов и CO, содержащихся в выхлопных газах. В этом процессе происходит превращение углеводородов и СО в водяные пары и CO2, а также происходит снижение количества NOx путем превращения NOx в азот. В каталитическом нейтрализаторе также содержится кислород. Модуль ECM контролирует этот процесс с помощью подогреваемого датчика кислорода (HO2S), установленного в трубе потока выхлопных газов за каталитическим нейтрализатором на 3 направления. HO2S 2 производит сигнал выходной мощности, который использует ECM, чтобы вычислить объем накопления кислорода в катализаторе. Она определяет способность катализатора эффективно преобразовывать вредные вещества, имеющиеся в выхлопных газах. Модуль ECM непрерывно оценивает эффективность катализатора, сначала нагревая катализатор, а затем ожидая периода стабилизации во время работы на холостом ходу. После этого контроллер ЭСУД добавляет или удаляет топливо, отслеживая HO2S 2. Если каталитический нейтрализатор работает должным образом, выходной сигнал HO2S 2 по дополнительному топливу сравнивается с выходным сигналом HO2S 1, который расположен перед трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором. Если выходной сигнал HO2S 2 приближается к выходному сигналу HO2S 1, емкость накопителя кислорода и эффективность каталитического нейтрализатора могут быть понижены до приемлемого уровня.

Эта диагностика предпринимает одну проверку в течение каждого действующего периода холостого хода, когда выполнены вышеуказанные условия. Эта диагностика предпринимает до 8 проверок в течение каждого ездового цикла.

Модуль ECM обнаруживает, что эффективность катализатора упала ниже порогового значения, установленного при калибровке.

Коды DTC P0420 и P0430 относятся к типу А.

Коды DTC P0420 и P0430 относятся к типу А.

Проверить указанные ниже условия, которые могут привести к снижению эффективности каталитического нейтрализатора:

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Примечание: Новый нейтрализатор с пробегом меньше 100 миль может установить код неисправности DTC P0420 или Р0430 из-за выхода внутреннего покрытия вместе с отработавшими газами. Управление автомобилем на скоростях по шоссе в течение около 1 часа может исправить это состояние.

1. Двигатель работает с оборотами холостого хода; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей DTC с помощью диагностического прибора. Проверить, что не установлены коды DTC датчиков HO2S или пропусков зажигания в двигателе.

⇒	Если зарегистрирован какой-либо из кодов DTC, то перед началом этой диагностической процедуры следует обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль , чтобы выполнить диагностику для соответствующего кода DTC.

2. Убедиться, что каталитический нейтрализатор не имеет следующих признаков неисправности:

•

Вмятины

•	Серьезное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами

•	Повреждение дороги

•	Внутренний стук, вызванный поврежденной подложкой катализатора

•	Ограничения

⇒	Если обнаружена неисправность, заменить каталитический нейтрализатор.

3. Убедиться, что система выпуска отработавших газов не имеет следующих признаков неисправности:

•

Утечки

•	Физическое повреждение

•	Незатянутый или недостающий крепеж

⇒	Если условие найдено, отремонтируйте систему выпуска отработавших газов.

4. Убедиться, что датчик HO2S 2 не имеет следующих признаков неисправности:

•	Неверный момент затяжки датчик кислорода HO2S

•	Повреждение

⇒	Если условие найдено, заменить соответствующий B52B HO2S 2.

5. Увеличить обороты двигателя, работающем на холостом ходу, до 1500 об/мин и дать ему поработать в течение 1 минуты, после чего вернуться на равномерный холостой ход. Записать напряжения параметров на датчиках кислорода HO2S 1 и 2 при помощи диагностического прибора. Напряжение датчика HO2S 1 должно быть больше, чем напряжение датчика HO2S 2.

⇒	Если напряжение на датчике HO2S 2 равно напряжению на датчике HO2S 1, замените каталитический нейтрализатор.

Примечание: Новый нейтрализатор с пробегом меньше 100 миль может установить код неисправности DTC P0420 или Р0430 из-за выхода внутреннего покрытия вместе с отработавшими газами. Управление автомобилем на скоростях по шоссе в течение около 1 часа может исправить это состояние.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .