Captiva

Коды неисправности P0562 или P0563

Модуль управления коробкой передач (TCM) непрерывно отслеживает напряжение системы в цепях напряжения зажигания 1. Напряжение, меньшее нормального, может быть недостаточным для правильной работы управляющих электромагнитных клапанов коробки передач. Неправильная работа электромагнитных клапанов может привести к неустойчивой работе коробки передач и, в результате этого, к ее внутреннему повреждению. Эти коды неисправности указывают на обнаружение высокого или низкого напряжения TCM в течение продолжительного периода времени.

P0562

P0563

Напряжение зажигания превышало 6,0 В и не падало ниже 2,0 В.

P0562

TCM обнаруживает, что напряжение в системе составляет 11 В или ниже на протяжении 4 секунд за период 12 секунд.

P0563

TCM обнаруживает, что напряжение в системе составляет 18 В или выше на протяжении 10 секунд за период 12 секунд.

Коды неисправностей DTC P0562 и P0563 - это DTC типа С.

Коды неисправностей DTC P0562 и P0563 - это DTC типа С.

Указатель схем

Средства управления автоматической коробкой передач Схема

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

DT-48616-10 Жгут проводов адаптера

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. При работающем двигателе ВЫКЛЮЧИТЬ аксессуары, с помощью цифрового мультиметра измерить и записать напряжение аккумулятора на клеммах аккумулятора. Напряжение должно находиться в пределах 12,6–15,0 В.

⇒	Если результат не соответствует указанному диапазону значений или ГОРИТ индикатор зарядки, см. Проверка системы зарядки .

2. Следить за параметром "TCM Ignition Voltage" (Напряжение зажигания TCM) на диагностическом приборе. Показания должны быть в диапазоне от 12,6 до 15,0 вольт.
3. После выполнения предыдущих пунктов убедиться в том, что код неисправности не устанавливается вновь, выполнив пробную поездку на автомобиле в условиях диагностики этого кода неисправности. Можно также выполнить пробную поездку в условиях, зарегистрированных в данных фиксации кадра/регистрации неисправностей. Если автомобиль проходит процедуру проверки цепи системы, следует ОСТАНОВИТЬСЯ. Не выполнять проверку цепи/системы или проверку узла, так как это может привести к ненужной замене деталей. См. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .

Примечание: Сначала необходимо выполнить проверку цепи/системы.

1. Зажигание выключено, отсоединить 14-контактный разъем жгута проводов на коробке передач.
2. Подсоединить жгут DT-48616-10 к 14-контактному разъему жгута проводов коробки передач.
3. Проверить сопротивление менее 5 Ом между контактом 2 цепи массы и массой.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

4. ВКЛЮЧИТЬ зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между контактом B+ и массой, а также указанными ниже контактами цепи зажигания и массой.

•

Клемма 1

•

Клемма 12

•

Клемма 13

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить соответствующие цепи B+ или напряжения зажигания на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

5. Если все цепи в порядке, заменить блок управляющих электромагнитных клапанов.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .